記者：陳總您先介紹一下我們主要具體做什么？
陳海波：我們是2014年歸國(guó)的人工智能公司，主要是做計(jì)算機(jī)視覺(jué)的。回來(lái)以后，因?yàn)楹Ｍ馕覀冇泻芏嗄甑姆e累，回來(lái)四年多不到五年，但是我們?cè)谟?jì)算機(jī)視覺(jué)方面，我們已經(jīng)進(jìn)入了很多的領(lǐng)域了，因?yàn)橛?jì)算機(jī)視覺(jué)是應(yīng)用型技術(shù)，可以賦能很多行業(yè)，所以我們目前進(jìn)了很多領(lǐng)域。
深蘭科技核心的技術(shù)研究，我們用一句話解釋深蘭是叫“深蘭科技致力于人工智能技術(shù)研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)”，就這一句話。技術(shù)研究方面之前是我們自己叫深蘭科學(xué)院，現(xiàn)在也終于有了身份了。上海政府特別是劉鶴總理去了以后，要求支持民營(yíng)企業(yè)，從事基礎(chǔ)研究這些。上海市委書(shū)記李強(qiáng)書(shū)記也專門(mén)開(kāi)會(huì)，所以說(shuō)深蘭科學(xué)院得以注冊(cè)，也按照他們的要求，也是要給編制、給職稱，要一視同仁，所以深蘭科學(xué)院現(xiàn)在分成了五個(gè)院所。一個(gè)是人工智能研究院，一個(gè)是科學(xué)計(jì)算研究院，是做芯片和FPG方面的，一個(gè)是叫生命及AI腦科學(xué)院，做生命科學(xué)方面的。第四個(gè)是我們自動(dòng)化研究院。第五個(gè)是智能汽車。
技術(shù)應(yīng)該從大的來(lái)講深蘭應(yīng)該是兩大類技術(shù)，一類是計(jì)算機(jī)視覺(jué)，它背后當(dāng)然還有深度學(xué)習(xí)，很多的學(xué)習(xí)框架方面的。一個(gè)方面生命科學(xué)是我們2006、2007年跟我一起創(chuàng)業(yè)，最早的CTO聯(lián)合創(chuàng)始人王旭東博士，他是墨爾本大學(xué)的博士、美國(guó)左喬治大學(xué)的博士、法國(guó)威斯康星的博士后榮譽(yù)學(xué)者，這個(gè)還不重要，重要的是他是兩個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，他是做腦科學(xué)方面的，所以說(shuō)深蘭就分成了兩塊。所以說(shuō)腦科學(xué)方面目前比較前沿，就是像腦肌接口，像我們醫(yī)療，去年年底我們也發(fā)布了一個(gè)小產(chǎn)品，能夠利用腦電和肌肉耦合信號(hào)的識(shí)別，實(shí)現(xiàn)人之間的遠(yuǎn)程無(wú)聲交流。
另外我們也在做對(duì)腦電波的讀取，來(lái)用六成卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)回饋腦意識(shí)，讓人能夠改善睡眠，以后睡不著覺(jué)可以找我，改善睡眠。目的研究的方向是希望能夠模擬腦活動(dòng)的信號(hào)，能夠用醫(yī)療，比如說(shuō)治療，比如說(shuō)產(chǎn)后抑郁癥、癲癇，用于這些。
計(jì)算機(jī)視覺(jué)我剛才說(shuō)過(guò)了，我們用了很多領(lǐng)域，包括像智能安防、智慧城市，這些都是常用的，大家也都在再做，用于視覺(jué)監(jiān)控，像智慧城管方面，有沒(méi)有車輛亂停亂放，有沒(méi)有人違章停車，有沒(méi)有擺攤設(shè)點(diǎn)。像剛剛我們和孫市長(zhǎng)開(kāi)完會(huì)，他對(duì)我們也特別贊賞幾點(diǎn)，比如他以前分管過(guò)的叫明廚亮灶，就是所有的飯店的后廚，我們用計(jì)算機(jī)視覺(jué)檢驗(yàn)是不是沒(méi)戴口罩干活，是不是沒(méi)洗手去揉面團(tuán)，這些都是用視覺(jué)來(lái)檢測(cè)。
另外在計(jì)算機(jī)視覺(jué)也用于自動(dòng)駕駛，深蘭的自動(dòng)駕駛和別的有所不同之處，就是我們視覺(jué)占比比較高一點(diǎn)，因?yàn)槲覀円恢庇X(jué)得人工智能就是要讓機(jī)器像人一樣能夠感知、學(xué)習(xí)、判斷和決策，人開(kāi)車主要是靠視覺(jué)，后面才會(huì)到這里，如果說(shuō)我們自動(dòng)駕駛還不能夠達(dá)到人的水平，那么肯定是不行的。所以我們的方向，前段時(shí)間馬斯克也提出了就是靠純視覺(jué)，實(shí)際我們是比較認(rèn)同這個(gè)方向的，當(dāng)然技術(shù)還要有過(guò)程的，主要是靠視覺(jué)前項(xiàng)能夠，然后輔助多個(gè)傳感器，比如說(shuō)雷達(dá)。另外一種技術(shù)路徑主要是靠雷達(dá)輔助視覺(jué)，這是深蘭的自動(dòng)駕駛，這方面的一些不同。
我們是比較早做出來(lái)了，純視覺(jué)導(dǎo)航的物流車，就是在校園里面，相對(duì)封閉的場(chǎng)景，不能跑大馬路，去送貨什么的，純視覺(jué)沒(méi)有雷達(dá)，制作成本只有一萬(wàn)多。現(xiàn)在也有很多企業(yè)做無(wú)人物流車，做出來(lái)都要成本六七十萬(wàn)，我覺(jué)得不是說(shuō)不好，可能經(jīng)濟(jì)效益上有問(wèn)題，送一單才一塊兩塊錢(qián)，送幾十年都送不回成本，還不夠電費(fèi)，所以我們深蘭致力于人工智能技術(shù)研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)，在應(yīng)用快法方面我們比較接底氣，回國(guó)四年我們?nèi)谫Y很少，靠自己養(yǎng)活自己，不是天天融資的，也和這個(gè)這點(diǎn)有關(guān)吧，我們打造產(chǎn)品賣掉。
像這次我們來(lái)天津，天津我們成功的交付了三輛熊貓智能公交，五輛熊貓掃地王自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車，現(xiàn)在都開(kāi)始用，自動(dòng)駕駛開(kāi)一遍就掃馬路。三輛移動(dòng)零售車，掃了之后上車，自由選購(gòu)，下車自動(dòng)扣錢(qián)，媒體朋友可以去自動(dòng)體驗(yàn)一下。另外還有五個(gè)巡警安防機(jī)器人我們都在那里部署了，我們比較能夠從市場(chǎng)上換錢(qián)，這點(diǎn)是比較落地的。
記者：我是新華社記者，有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下您，既然您提到市場(chǎng)，我這個(gè)問(wèn)題可能聽(tīng)起來(lái)比較宏大，但是實(shí)際是很接地氣的。從人工智能領(lǐng)域上看，我想問(wèn)您三個(gè)關(guān)鍵詞，您怎么來(lái)看這三個(gè)關(guān)鍵詞。人工智能領(lǐng)域的潛力、空間和活力。
陳海波：中國(guó)在第一次工業(yè)革命機(jī)械化，第二次工業(yè)革命電器化，第三次工業(yè)革命信息化過(guò)程當(dāng)中，中國(guó)都不掌握核心技術(shù)，都是跟著別人跑的，充其量是模式和規(guī)模的創(chuàng)新。現(xiàn)在第四次工業(yè)革命智能化來(lái)臨，第四次工業(yè)革命就是在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，人工智能、量子科技等新一代技術(shù)為主要推動(dòng)力的新一輪科技革命的產(chǎn)業(yè)變革中國(guó)有巨大機(jī)會(huì)。這就是我說(shuō)的潛力。
第四次工業(yè)革命剛剛來(lái)臨，在第四次工業(yè)革命就是以人工智能、量子科技等新一代技術(shù)為主要推動(dòng)力的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)具有相當(dāng)大的機(jī)會(huì)。在這次工業(yè)革命當(dāng)中，中國(guó)是有機(jī)會(huì)在我們大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，中國(guó)有巨大的數(shù)據(jù)，因?yàn)橹袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是比較快的，在這個(gè)基礎(chǔ)上取得一定國(guó)際領(lǐng)先。
比如我們說(shuō)人工智能三大要素：數(shù)據(jù)、算法、算力。數(shù)據(jù)是糧食，你要想長(zhǎng)大首先要有糧食，數(shù)據(jù)中國(guó)是具備的，因?yàn)樽銐虻膱?chǎng)景和空間。算法和算力中國(guó)也是目前也在發(fā)力，要抓住人工智能戰(zhàn)略機(jī)遇期，這是中國(guó)是否能夠在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，掌握主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵性的技術(shù)，我覺(jué)得這個(gè)我們有巨大的潛力。
第二個(gè)空間，空間我們一直認(rèn)為人工智能技術(shù)是賦能性技術(shù)，不是顛覆性技術(shù)。所謂賦能，人工智能是為了提高效率，表面上看是減少人工提高效率，實(shí)際上它背后推動(dòng)的是更高效率的機(jī)制運(yùn)行，所以作為一個(gè)賦能性技術(shù)，人工智能能夠應(yīng)用的空間是非常大的，你看我們就像深蘭還不是一個(gè)非常大的企業(yè)，但是我們一個(gè)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)已經(jīng)用于智慧城市、交通、安防、教育、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的工業(yè)化，很多領(lǐng)域都可以應(yīng)用。所以我們覺(jué)得人工智能作為賦能性的技術(shù)，在第四次工業(yè)革命，在城市智能化方面的潛力是非常大的。
最后一個(gè)是活力。
記者：尤其是側(cè)重于對(duì)中國(guó)長(zhǎng)的活力。
陳海波：我對(duì)這個(gè)活力有另外的借鑒可以嗎？就像我們常說(shuō)中國(guó)要成為世界強(qiáng)國(guó)，首先要成為科技強(qiáng)國(guó)，科技強(qiáng)國(guó)首先要基礎(chǔ)教育這些方面，都要做的好。我們國(guó)家有國(guó)家隊(duì)，比較中科院，但是我們也要發(fā)揮民營(yíng)的科技企業(yè)的活力，我們前段時(shí)間注意到中央一直在說(shuō)，發(fā)揚(yáng)民營(yíng)企業(yè)微觀活力，這是對(duì)的。現(xiàn)在看一看在人工智能領(lǐng)域，有一些技術(shù)突破往往是民營(yíng)企業(yè)，所以我就活力發(fā)表我的看法是說(shuō)，國(guó)家應(yīng)該重視民營(yíng)，私營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)導(dǎo)活力。
記者：還是想請(qǐng)您回答一下，對(duì)于咱們?nèi)斯ぶ悄茴I(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)的正向提振的作用您怎么看？
陳海波：一般世界強(qiáng)國(guó)都是經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)才到科技強(qiáng)國(guó)，那么我們?cè)谶@個(gè)發(fā)展歷程當(dāng)中，我們還處在工業(yè)強(qiáng)國(guó)這個(gè)發(fā)展階段，那么我們也提了叫工業(yè)4.0，也提了第四次工業(yè)革命，這些都是對(duì)的，但是他們的背后就是技術(shù)，技術(shù)的背后就是基礎(chǔ)研究。我們?cè)谙喈?dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，因?yàn)槲覀兏母镩_(kāi)放大量引進(jìn)，實(shí)際上在一些基礎(chǔ)研究方面，我們中國(guó)是有欠缺的，如果基礎(chǔ)研究不扎實(shí)，中國(guó)永遠(yuǎn)是拿別人的東西引進(jìn)、消化、吸收，這是不行的。
技術(shù)研究要扎實(shí)，就是我們教育一定要做很大的改變，就是真正的是培養(yǎng)人才，不是發(fā)表論文，要培養(yǎng)更多的實(shí)用性的人才，所以說(shuō)我覺(jué)得人工智能在新的一輪革命當(dāng)中，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的正向作用是非常大的，要求僅僅抓住人工智能這次戰(zhàn)略機(jī)遇期，要鼓勵(lì)科學(xué)家永闖科研無(wú)人區(qū)，確保人工智能核心技術(shù)牢牢把握在自己人的手里，這都是非常正確的。我們期待我們媒體朋友，還有期待政府更加支持和推動(dòng)，民營(yíng)科技企業(yè)快速發(fā)展。
記者：您提到自動(dòng)化，那么跟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的關(guān)系。
陳海波：互聯(lián)網(wǎng)不是一個(gè)時(shí)代，正常的發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基礎(chǔ)工具，就像我們天天看到的空氣和陽(yáng)光，我們不能夠沒(méi)有它，它無(wú)處不在，但是我們不能夠靠它或者，我們不能生病了曬太陽(yáng)，我們餓了就呼吸，不是這樣子的。那么互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)最基礎(chǔ)的工具了，那么互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)再往前發(fā)展應(yīng)該是人工智能，我們覺(jué)得這是歷史的必然，所以說(shuō)嫁接在物聯(lián)網(wǎng)以上的人工智能，我們起了一個(gè)名字叫IIOT，就是人工智能物聯(lián)網(wǎng)或者人工智能智聯(lián)網(wǎng)。
自動(dòng)化也好，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也好，以及讓機(jī)器有自己的判斷、思考、決策的能力，我覺(jué)得都是我們應(yīng)該做的，工業(yè)4.0真正的目標(biāo)，就是要讓機(jī)器不是按照程序來(lái)工作，要讓機(jī)器能夠向人一樣，能夠自己去感知、思考和決策。
記者：當(dāng)機(jī)器真的能做到這一點(diǎn)的時(shí)候，人還能去工作嗎？
陳海波：在人工智能方面是有一個(gè)或者機(jī)器人領(lǐng)域是有一個(gè)定律的，就是那三條。第一個(gè)不損害人的時(shí)候他可以自己行動(dòng)，如果損害人我記不住了，我們第一不用過(guò)早擔(dān)心人工智能會(huì)和人有競(jìng)爭(zhēng)，就像我們不用擔(dān)心技術(shù)進(jìn)步會(huì)帶來(lái)失業(yè)一樣。雖然每一次的技術(shù)進(jìn)步看起來(lái)的表象都是減少人工，但是我們往前看一百年，或者往前看兩百年，那么每一次技術(shù)進(jìn)步，工業(yè)革命都是減少大批的人，現(xiàn)在連大的汽車生產(chǎn)廠都沒(méi)有人了。
今天全球的平均失業(yè)率我們和一百年前或者兩百年前比較，增加了還是減少了？答案很驚人，減少了。也就是說(shuō)，技術(shù)進(jìn)步不會(huì)增加失業(yè)，它只會(huì)讓人，這個(gè)地球上最聰明、最有創(chuàng)造力的生物網(wǎng)去做他更應(yīng)該做的創(chuàng)造性的活，而不是簡(jiǎn)單勞動(dòng)。就像今天我們?cè)谏鷳B(tài)城上了自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車，他就在掃馬路，你覺(jué)得掃馬路也什么技術(shù)含量嗎？一個(gè)人就這么掃，我覺(jué)得真的是浪費(fèi)人，人是地球上最聰明的生物，最有創(chuàng)造性的生物，但是你讓他干這些重復(fù)勞動(dòng)，毫無(wú)價(jià)值的。那么人應(yīng)該去做什么呢？人應(yīng)該去創(chuàng)造，正是因?yàn)橐淮我淮蔚墓I(yè)革命，讓越來(lái)越多的人，擺脫了繁重沒(méi)有價(jià)值的，低價(jià)值的勞動(dòng)，才讓地球越來(lái)越進(jìn)步。我認(rèn)為是這樣子。
記者：再接著您環(huán)衛(wèi)車再問(wèn)一下，我們?cè)诔鞘欣锟梢裕诟咚俟飞峡梢裕驗(yàn)楹芏喹h(huán)衛(wèi)工人，都是出現(xiàn)在一些不好的地方。
陳海波：高速公路很快也上，因?yàn)樗_(kāi)的比較慢。人工智能遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有大家想象的那么無(wú)所不能，弱人工智能階段，基本上還處在，如果說(shuō)我們想象的100%，它可能還在25%的階段，就是它能夠代替一些重復(fù)勞動(dòng)，但是它還很難真正代替，代替什么簡(jiǎn)單勞動(dòng)呢？就相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，比如說(shuō)環(huán)衛(wèi)車，環(huán)衛(wèi)車每天工作的時(shí)間是什么時(shí)候？要不是凌晨、早晨，要不是晚上，人少。第二個(gè)，它車速慢。第三個(gè)它又不是馬路上到處亂跑，所以目前這個(gè)產(chǎn)品也是我們深蘭主要的銷售的一款產(chǎn)品，很多城市的訂單都是幾百輛的。
比如我們的公交車其實(shí)也是，為什么我們說(shuō)私家車，做完全自動(dòng)駕駛，目前幾年之內(nèi)不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)檎娴那闆r很復(fù)雜，你今天朋友找你喝酒了，不知道到哪里小巷子，它完全沒(méi)有辦法，但是公交車永遠(yuǎn)跑的是那條線路，它跑的越多，它越熟越聰明，所以計(jì)算機(jī)視覺(jué)也好，人工智能也好，基于大量的數(shù)據(jù)的積累和學(xué)習(xí)，跑得多肯定就行，所以說(shuō)人工智能還需要很好的發(fā)展，也需要我們媒體朋友們，給予人工智能企業(yè)很大的耐心。
我們很努力，但是全球的技術(shù)就是這樣，我們每天工作太多時(shí)間，但是整個(gè)技術(shù)的進(jìn)步就是需要時(shí)間，沒(méi)有那么快。
記者：您剛才談到了我們跟天津合作，我不知道能不能多描述一下，從始發(fā)到重點(diǎn)，智能公交車跟我們傳統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)，或者視覺(jué)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在哪兒？
陳海波：在我們打造熊貓公交這個(gè)項(xiàng)目上，我們是基于對(duì)市場(chǎng)正確的研判，這是深蘭的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，深蘭就是比較接地氣，我們?cè)诤Ｍ夂芏嗄辏瑥膩?lái)也沒(méi)有融過(guò)資，都是要靠自己養(yǎng)活自己，就是深蘭比較落地。那么我們?cè)谙朐谧詣?dòng)駕駛，能在什么場(chǎng)景下應(yīng)用，我們想到了中國(guó)城市智能化，中國(guó)城市智能化發(fā)展的目標(biāo)是很清晰的，就是不斷要推進(jìn)城市的城鎮(zhèn)化。在過(guò)去五年，中國(guó)的城市化比喻從56.6到了58點(diǎn)幾，只增加了幾個(gè)點(diǎn)已經(jīng)有八千萬(wàn)人進(jìn)城。但是中國(guó)國(guó)家的目標(biāo)是要達(dá)到先進(jìn)國(guó)家80%的城鎮(zhèn)化率，也就意味著未來(lái)要有3-4億人還要進(jìn)城，這是很可怕的。
大家可以設(shè)想這么多人進(jìn)程，對(duì)城市產(chǎn)生的壓力是什么呢？有很多，比方說(shuō)住房。住房不是我的活，我不是地產(chǎn)公司。第二想到交通，交通城市會(huì)越來(lái)越大，交通會(huì)需要更多的車，更多的運(yùn)轉(zhuǎn)承運(yùn)能力，但是城市交通有三大寶，地鐵、公交、出租車，地鐵我們干不了，但是城市也不可能永遠(yuǎn)挖地鐵，它是有限的，使用頻次最多的就是公交。
那么公交為什么政府是一個(gè)痛點(diǎn)呢？是因?yàn)楣皇且粋€(gè)虧損的項(xiàng)目，所有的政府都在貼錢(qián)，政府是不得不上，上了又虧錢(qián)，上一輛虧一輛，一輛車一年都要虧好幾萬(wàn)，那么我們想人工智能是賦能性技術(shù)，能不能讓技術(shù)讓政府首先應(yīng)對(duì)未來(lái)城市化，還要上那么多車，能不能讓政府不虧錢(qián)，讓它變成營(yíng)利產(chǎn)品，我們是按照這個(gè)思路來(lái)的，倒不是說(shuō)先想著自動(dòng)駕駛，不是這樣子。
公交車要想能夠營(yíng)利首先它要增加收入，公交車上怎么增加收入呢？你又不能把兩塊錢(qián)變成二十塊錢(qián)，要增加收入就要想它哪里能增加收入，我們認(rèn)為有兩大收入可以考慮，一個(gè)就是廣告收入，一個(gè)就是車上賣東西，廣告收入，我們就打造了一款產(chǎn)品，用我們計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)打造了那款產(chǎn)品，比如我們現(xiàn)在這個(gè)屏幕正在播蒙牛廣告，我現(xiàn)在就可以來(lái)記住有多少人在看我，他沒(méi)看我不算，我是用瞳孔你們的角度來(lái)計(jì)算，你看我我在計(jì)時(shí)，那么這一趟我就可以告訴我們蒙牛企業(yè)，說(shuō)這一趟總共有250人總共看了13000秒，那么好了，一秒你是給我一塊錢(qián)還是一毛錢(qián)，我來(lái)收費(fèi)。
那么蒙牛這種品牌商為什么也愿意呢？當(dāng)然愿意，因?yàn)樗麖膩?lái)廣告都無(wú)法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的到達(dá)率的統(tǒng)計(jì)，你這樣我覺(jué)得物有所值，只不過(guò)是單價(jià)的問(wèn)題是一毛還是一分，這都不重要，這是顛覆了目前廣告業(yè)里面最難的，就是用戶到達(dá)率的統(tǒng)計(jì)，這是計(jì)算機(jī)視覺(jué)可以做到的。
我們甚至還可以做到什么呢？可以做到總的，你在這輛車看了什么廣告，那一輛車看了什么廣告，我們從蒙牛還去別的挨個(gè)要。那么基于我們和幾家廣告公司的測(cè)試，他們每家都愿意一個(gè)月交你一萬(wàn)塊或者兩萬(wàn)塊，你要知道有很多廣告公司，那么這一輛車可能一個(gè)月就增加好幾萬(wàn)的收入。這個(gè)收入不是給我，是給政府、給交通運(yùn)營(yíng)，公交公司，這是一個(gè)收入。我們測(cè)試覺(jué)得很成功，廣告公司也愿意干，品牌也愿意出錢(qián)，這是第一個(gè)。
這個(gè)屏幕在我們公交車上會(huì)發(fā)現(xiàn)它有八塊屏，只要我們上了公交車，我一上車首先往后面看找位置，后面有屏幕，我看我們那個(gè)到什么站了，前面有屏幕，往前看有屏幕，只要你上了車不閉眼，你東張西張都能夠有累計(jì)，這樣就便于更好的收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)，這是一大收入。
第二大收入，我們就覺(jué)得公交車到底是什么乘客？我們覺(jué)得公交車的乘客主要是上班族，上班族最大的痛點(diǎn)是什么呢？早晨賣早點(diǎn)，晚上回家買點(diǎn)吃的，酸奶什么的，那么我們就根據(jù)這個(gè)，就打造了一個(gè)車載便利店，就像便利店里冷風(fēng)柜我們做了一個(gè)。為了方便顧客購(gòu)買，我們把我們掃碼技術(shù)用上去了，一個(gè)掃碼上車伸一下手就扣兩塊錢(qián)，掃一下手就開(kāi)門(mén)，你自由選購(gòu)，關(guān)門(mén)就自動(dòng)扣錢(qián)。這樣顧客買工業(yè)也方便，如果說(shuō)我們和便利店，讓便利店來(lái)承包，賣早點(diǎn)、酸奶、果汁兒、三明治，晚上賣點(diǎn)什么都是有客人的，這個(gè)就取決于每個(gè)運(yùn)營(yíng)城市誰(shuí)來(lái)招標(biāo)，我包這輛車一個(gè)月交多少。
我們測(cè)試很多的便利店是愿意一輛車，一個(gè)月交一萬(wàn)或者是一萬(wàn)五。那么這幾樣加起來(lái)，就是這一輛車一個(gè)月可能有幾萬(wàn)塊錢(qián)的收入，那么這公交公司來(lái)講，這是大收入，因?yàn)槭找粔K錢(qián)、兩塊錢(qián)是根本不可能收回所有成本的，所以這兩個(gè)東西，就是我們使得很多城市解決了虧損痛點(diǎn)，政府是愿意買的。
為了解決另外一個(gè)痛點(diǎn)，就是乘客做公交車沒(méi)有更多的服務(wù)，我們上了航空娛樂(lè)系統(tǒng)，我們的座位后面都有就像飛機(jī)一樣的，可以看電影一樣的屏，我們也和一些內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商，像今日頭條一樣，我們坐上車，他能夠知道我是誰(shuí)，他在上面展示的內(nèi)容也是我喜歡的內(nèi)容，另外當(dāng)然我也可以不看它，我在上面點(diǎn)我要看大片，這也是可以的。這些有很多的收入的來(lái)源，這是第一個(gè)，就是我們講的，最大的不同，不是技術(shù)，最大的不同是發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，讓公交車多了盈利來(lái)源。這不是純講技術(shù)，是講能夠商用，商業(yè)價(jià)值。
第二個(gè)更安全，因?yàn)榘l(fā)展我們自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)楝F(xiàn)在還有安全，假設(shè)他睡覺(jué)車也不會(huì)掉溝里去，有搶方向盤(pán)，他下去打架車還自動(dòng)跑。那么另外我們車上還有很多的，比如有人要偷東西，兩個(gè)人往一起靠近，他會(huì)檢索這兩個(gè)之前是不是有交互，如果是熟悉的你們摟摟抱抱也沒(méi)有關(guān)系，如果兩個(gè)人之前從來(lái)沒(méi)有交互記錄的，他就特別關(guān)注，如果你要偷人家東西或者咸豬手，幾個(gè)屏幕會(huì)報(bào)警，這樣以此來(lái)嚇住不好的人上車，保證乘客安全。
還有一些比如消防，比如人摔倒了預(yù)警，危情處理系統(tǒng)很多，我們就打造了一輛，目前整個(gè)世界現(xiàn)在不能說(shuō)“最”，整個(gè)目前世界上沒(méi)有第二款產(chǎn)品，能夠超過(guò)我們這么多技術(shù)集中的，也可以說(shuō)這是一個(gè)非常優(yōu)秀的智能公交車，所以我們劉鶴總理去我們深蘭，也要求我們用高鐵的質(zhì)量做公交，希望我們能夠成為一帶一路的第二張名片，解決高鐵落地這些問(wèn)題，我們最近也進(jìn)了泰國(guó)了，很快我們就會(huì)公布中國(guó)的熊貓公交。
記者：咱們熊貓這種公交車什么時(shí)候可以到市里。
陳海波：這不是我能夠說(shuō)的。
記者：就是說(shuō)人多的地方，它也可以。
陳海波：目前我們不要挑戰(zhàn)技術(shù)不可能的事情，我們盡量還是保證安全，稍微少一點(diǎn)的地方，不要說(shuō)這么大的車，中國(guó)很多人工智能企業(yè)，自動(dòng)駕駛企業(yè)，都只能做小車，小車姑且也不能，十來(lái)米長(zhǎng)這么大的車，這么寬的車，盡量還是不要了。
記者：比如市區(qū)津南這些。
陳海波：我明白，我們剛才和孫市長(zhǎng)在一起開(kāi)會(huì)來(lái)著，還有經(jīng)信委王良春主任書(shū)記，我提出了這個(gè)要求，我說(shuō)我們熊貓公交希望能夠進(jìn)駐天津，在天津幾個(gè)區(qū)都跑，他說(shuō)他會(huì)認(rèn)真考慮，最近跟成立一個(gè)工作，另外他對(duì)我們生態(tài)城落戶的環(huán)衛(wèi)車特別感興趣，我們安防機(jī)器人特別感興趣，自動(dòng)零售車這些都很感興趣，王主任牽頭在天津市都要大面積來(lái)推，來(lái)促進(jìn)天津智能化城市的發(fā)展，我們?cè)诔闪⒁粋€(gè)小工作組了，相信很快，我也希望，關(guān)鍵是政府得做。
記者：明廚亮灶之前有，好些他們的餐飲明廚亮灶。
陳海波：明廚亮灶最早他的要求就是所有的飯店的后廚要能夠被監(jiān)管，你到底是不是沒(méi)戴口罩，是不是有一些不衛(wèi)生不合規(guī)的處理。那么怎么看呢？之前要求他們開(kāi)一個(gè)窗戶，讓巡查人員定期去巡查，但是一個(gè)城市有上十萬(wàn)、二十萬(wàn)酒店飯店餐廳，怎么可能呢？沒(méi)有那么多人去查，然后后來(lái)就裝了一個(gè)攝像頭，就雇很多人在后面看屏幕，那也沒(méi)有那么多人看，現(xiàn)在就用計(jì)算機(jī)視覺(jué)來(lái)看，教會(huì)機(jī)器來(lái)看，你沒(méi)帶口靠還是沒(méi)有戴手套，你沒(méi)洗手還是沒(méi)穿工作服，我就視為非法，一個(gè)短信就給老板了。比如告訴這個(gè)老板，你的后廚有三個(gè)違規(guī)，罰款1500，不服氣點(diǎn)一下鏈接，確實(shí)視頻可以看得到。這樣不增加什么費(fèi)用了，但是能夠解決很大問(wèn)題，所以說(shuō)人工智能技術(shù)是賦能型的，它能夠提高效率。
各位天津的媒體朋友，多支持支持深蘭，深蘭還在發(fā)展當(dāng)中，有什么的大家也多擔(dān)當(dāng)，多支持深蘭，給我們一點(diǎn)時(shí)間，我們會(huì)發(fā)展的很好。
（結(jié)束）
